ФОТО-ГАЛЕРИЯ :: Online photogallery
начало > Рено Espace > Картер и маслена помпа

ЗАГЛАВИЕ  +   - 
ИМЕ НА ФАЙЛА  +   - 
ДАТА  +   - 
POSITION  +   - 
tn_DSC04869.JPG
Картер1272 пъти видянаСнимка отпред под предната броня. Демонтирани са долният и горният картер.stan
tn_DSC04867.JPG
Маслена помпа1268 пъти видянаВдясно се вижда цедката, кой знае защо затворена с диаграгма с доста малък отвор. Навярно за да не влезе някой лагер през цедката :) Между диаграгмата и цедката има много малко разстояние и се запушва с отпадъци и най-вече парчета от "силикона", с който се уплътнява картерът. В средата цилиндричният детайл с цифрите - предпазен обходен клапан, който отваря при около 6 атмосфери.stan
tn_DSC04862.JPG
Долен картер822 пъти видянаПоставен да се отцежда. Ударен е от предишния собственик и е смачкан. Пробката е от некачествена стомана, с четиристен, който се мачка лесно и се отвива трудно. Най-добре е да се завари нормален шестостен за ключ 19-22.stan
tn_DSC04861.JPG
Пета на опорен лагер на коляновия вал.605 пъти видянаПетата е свалена за преглед на износването. Може да кара още, няма големи надрасквания. В петата е поставена лагерната черупка. Виждат се отворите за подаване на масло към лагера. В горната част (по-голямо и по-тъмно петно) са наслоявания от добавка за възстановяване на лагера. В долната част (по-близо) е черупката в естествения цвят на метала.stan
tn_DSC04860.JPG
Пета на опорен лагер554 пъти видянаПоглед точно отгоре. Вижда се колко е тънка черупката.stan
tn_DSC04858.JPG
Колянов вал730 пъти видянаСнимка отдолу и отляво по посока на движението. Петата на първия опорен лагер е свалена, за да се провери износването на шийката. Няма видими надрасквания, но не е измерен диаметърът или овалността. За това е нужно цялостно сваляне на вала. А в този вид може да кара още.stan
tn_DSC04856.JPG
Картер и колянов вал702 пъти видянаСнимка отдолу и отляво.stan
tn_DSC04854.JPG
Гарнитура на горния картер586 пъти видянаМетална гарнитура. Много скъпа, 70 лева+ДДС. В случая много износена, сменя се с нова.stan
tn_DSC04872.JPG
Измерване на налягането на маслената помпа.867 пъти видянаДатчикът за налягането е махнат. И междувременно счупен, защото е на ужасно лошо място, както повечето неща в Рено. Въпреки че за да се осигури достъп е развита планката между двете плочи, които държат компресора на климатика. Пак е трудно да се пъхне инструмент. Планката също не е ясно защо е нужна, пак недоразчет. Все пак с големи мъки е завит щуцерът на манометърът на маслото. При 1000 оборота трябва да показва най-малко 3 атм.. Тази помпа показва 4.5 атмосфери при 1000 об/мин и 6.5 атм. при 3000 об/мин.stan
tn_DSC04871.JPG
Горен картер737 пъти видянаЕдин сложен и привидно излишен детайл. Държи долната страна на петите на основните лагери и допълнително предпазва от събиране стените на блока на двигателя. Това осигурява голяма коравина на блока и стабилност на основните лагери. Над него вляво - маслената помпа, която се промушва през отвора в тази плоча.stan
   
10 файл(а) в 1 страница(и)

Top of Page